CaraMembaca Kode Kerusakan Sistem EFI (DTC) BMW Secara Manual 13 Engine revolution sensor signal system 14 Cam angle sensor signal system 16 Ignition primary system 17 Misfire 18 Knock sensor signal system 21 Front O2 sensor signal system 23 Front O2 sensor heater signal system 24 Rear O2 sensor heater 25 Fuel system (lean malfunction) Dankedipan pendek 3 kali berarti nilainya 3, maka nilai kedipan tersebut adalah 23. Untuk pengecekan, tunggu 3-5 detik sebagai waktu jeda bagi lampu indikator untuk menunjukkan, apakah ada kerusakan lain atau hanya satu kerusakan. Lampuindikator tersebut umumnya berwarna kuning bergambar mesin atau sering disebut juga lampu Check Engine. letaknya berada di speedometer. kedipan lampu indikator check engine normal tampak setelah kunci kontak ON selama 2 detik lalu mati. jika ada masalah dengan sistem injeksinya maka akan ada kedipan. Ciriciri dari kerusakan ini adalah adanya kedipan lampu selama 1 detik sebanyak 2 kali dan kedipan lampu selama setengah detik sebanyak 1 kali. Cek seluruh bagian sensor yang ada di radiator. Jika sudah jelek kondisinya, kamu bisa menggantinya dengan yang baru. Kode 22; Pada kode 22, kerusakan yang terjadi ada di intake air temperature sensor. CaraMembaca Kode kedipan Lampu MIL Motor Yamaha Lampu MIL (Malfunction Indicator Light) pada motor injeksi biasanya terdapat dibagian spedometer dan berwarna kuning bergambar mesin. Lampu MIL akan menyala berkedip-kedip bila terjadi kerusakan atau masalah pada sensor sensornya. 12Kode Sistem Diagnosa Motor Injeksi. Kode Sistem Diagnosa Motor Injeksi - Sistem kode diagnose yang ditampilkan di FL 125 F1 berada pada panel speedometer dengan tampilan lampu merah bertuliskan FI. Lampu tersebut akan menyala apabila terjadi gangguan pada mesin dari masukan sinyal yang berasal dari sensor-sensor yang bermasalah. . Cara Membaca Kode kedipan Lampu MIL Cara Membaca Kode kedipan Lampu MIL Motor Yamaha Lampu MIL Malfunction Indicator Light pada motor injeksi biasanya terdapat dibagian spedometer dan berwarna kuning bergambar mesin. Lampu MIL akan menyala berkedip-kedip bila terjadi kerusakan atau masalah pada sensor sensornya. Cara membacanya, pada kedipan panjang selama 1 detik mempunyai nilai 10 dan kedipan pendek selama setengah detik mempunyai nilai 1. Misalnya, kedipan panjang 2 kali berarti punya nilai 20, sedangkan kedipan pendek 4 kali berarti punya nilai 4. Jadi kedipan lampu MIL menunjukkan kode 24 dua puluh empat. Berikut tabel nilai kedipan MIL serta analisa kerusakan yang terjadi pada motor Yamaha. 12 Kedipan Sinyal tidak normal diterima Crankshaft position sensor 13 Kedipan Terdeteksi terlepasnya atau terjadi hubungan pendek di Intake Air Pressure 14 Kedipan Kerusakan sistem udara, Tekanan tidak normal diterima Intake Air Pressure 15 Kedipan Terdeteksi terlepasnya atau konslet di TPS Throotle Position Sensor 16 Kedipan TPS Throotle Position Sensor tersangkut 21 Kedipan Terdeteksi terlepasnya socket atau konslet di Coolant Temperatur Sensor 22 Kedipan Terdeteksi terlepasnya atau terjadinya konslet pada Intake Air Temperatur Sensor 24 Kedipan Sinyal yang diterima O2 Sensor tidak normal 30 Kedipan Lean Angle Sensor motor terjatuh 39 Kedipan Terdeteksi lepas atau konslet di Injektor 41 Kedipan Terdeteksi lepas atau konslet pada Lean Ange Sensor 42 Kedipan Sinyal Speed sensor tidak normal Kabel speedometer putus 44 Kedipan Kode kerusakan EEPROM 46 Kedipan Pengisian setrum aki tidak normal Biasanya kiprok/regulator mati atau spull mati 50 Kedipan Memori ECU rusak 96 Kedipan Power supply ke motor hilang, biasanya disebabkan aki konslet/short bukan soak Baca juga Cara Memperbaiki Injektor Pada Motor Injeksi Demikian beberapa kode kedipan Lampu MIL Malfunction Indicator Light pada sepeda motor Yamaha. Bila ingin membaca kerusakan dengan praktis bisa dengan menggunakan alat Diagnostic Tools atau Scanner milik Yamaha. Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi – Memiliki motor injeksi sebenarnya memberikan banyak sekali keuntungan bagi kita, selain akan dapat memberikan efisiensi penggunaan bahan bakar yang lebih irit. Kita juga bisa mengetahui masalah yang terjadi. Loh ko bisa? karena setiap motor injeksi yang ada saat ini pastinya terdapat lampu indikator injeksi atau yang sering di sebut dengan lampu adanya lampu MIL atau Malfunction Indicator Light tersebut kita bisa mengetahui letak masalah yang ada pada motor injeksi kita. Hal tersebut dikarenakan setiap kedipan lampu MIL memiliki arti yang berbeda-beda tergantung dari kerusakan yang tengah di alami pada motor injeksi yang kita dari itu penting rasanya bagi kita sebagai pengguna sepeda motor injeksi untuk mengetahui arti kedipan lampu indikator motor injeksi agar kita bisa mengetahui masalah yang sedang terjadi dan tentunya mengetahui pula penanganan yang harus kita lakukan dan kerjakan. Hal ini mungkin sering kali di anggap sepele, padahal besar sekali manfaatnya apabila kita mengetahui arti kedipan lampu indikator motor karena itu, tidak ada salahnya apabila kali ini kami akan membagikan beberapa pengetahuan penting tentang arti kedipan lampu indikator motor injeksi yang mungkin ada dari pembaca setia otoflik masih belum mengetahuinya. Namun sebelum itu perlu juga untuk kami beritahukan bahwasannya sistem injeksi pada motor sendiri memiliki sensor-sensor yang hampir seluruhnya terdapat pada mesin Membaca dan Memahami Arti Kedipan Lampu Indikator Motor InjeksiCara Membaca Kedipan Lampu Indikator Motor InjeksiContoh Cara Membaca Kedipan Lampu MilArti Kedipan Lampu Indikator Motor InjeksiArti Kedipan Lampu MIL Yamaha YMJET-FIArti Kedipan Lampu MIL Suzuki Injeksi DCP-FIArti Kedipan Lampu Indikator Motor InjeksiSehingga ketika terjadi sebuah masalah maka sensor tersebut akan bekerja dan memberikan informasi kepada ECU atau Electronic control unit yang nantinya akan di teruskan kepada kita lewat kedipan lampu MIL yang umumnya berwarna kuning dan bergambar mesin yang terdapat pada bagian ada cara yang lebih simple untuk mengetahui sensor mana yang mengalami masalah yakni dengan menggunakan alat bernama scanner atau diagnostic tools. Akan tetapi ababila anda mengetahui arti kedipan lampu indikator motor injeksi dan juga cara membacanya maka anda pun tidak perlu khawatir lagi. Untuk itulah sebelum kita membahas pada arti kedipan lampu MIL, sebaiknya anda juga perlu mengetahui bagaimana cara membaca jumlah kedipan lampu MIL Membaca Kedipan Lampu Indikator Motor InjeksiUntuk mengetahui cara membaca kedipan lampu MIL atau lampu Check Engine sendiri anda harus paham terlebih dahulu bahwa kedipan lampu MIL hanya ada dua jenis yakni Kedipan panjang yang berdurasi kurang dari 1 detik yang itu bisa di artikan mempunyai nilai 10Kedipan pendek yang dimana kedikan cepat berdurasi sekitar detik yang mana kedipan ini bisa di artikan mempunyai nilai Cara Membaca Kedipan Lampu MilKetika anda menyalakan sepeda motor dan ternyata lampu MIL menunjukan kedipan panjang 2 kali berarti nilainya adalah 20. Selain itu anda juga melihat kedipan pendek sebanyak 3 kali berarti total kedipan lampu MIL nya adalah 23. Untuk pengecekannya sebaiknya anda tunggu hingga 3-5 detik sebagai waktu jeda untuk lampu indikator menujukan adanya kerusakan lain atau ternyata tidak ada lagi kedipan yang di perlihatkan, maka nilai yang di hasilkan adalah 23. Sementara jika di tunggu 3-5 detik ada lagi kedipan semisal 1 panjang dan 5 pendek maka nilainya adalah 15. Berarti motor tersebut memiliki 2 kerusakan atau masalah yang terjadi dengan kode atau nilai 23 dan 15. Setelah anda mengetahui nilainya maka silahkan anda pahami arti kedipan lampu indikator motor injeksi dibawah Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi1 Kedipan Sensor EOT/ECT Engine Oil /Coolant TemperatureKode tersebut menunjukan bahawa motor mengelami kerusakan pada bagian Manifold Absolute Pressure MAP yang mendeteksi bahwa adanya tingkat kevakuman pada intake Kedipan Sensor EOT/ECT Engine Oil /Coolant TemperatureJika anda mendapati adanya 7 kedipan pada lampu MIL saat anda menyalakan kontak, maka Engine Oli Temperature atau Engine Coolent Temperature mengeami gangguan yang biasanya berakibat pada pada sistem pembakaran yang tidak bekerja secara maksimal dan memiliki imbas pada penggunaan bahan bakar yang Kedipan Sensor TP Throttle PositionKemudian arti kedipan lampu indikator motor injeksi yang menunjukan 8 kali kedipan adalah terjadinya gangguan pada sensor Throttle Position yang menyebabkan pemborosan pada bahan bakar dan juga sulit untuk di Kedipan Sensor IAT Intake Air TemperatureKemudian apabila anda melihat adanya 9 kali kedipan, maka hal ini menunjukan adanya Intake Air Temperature IAT yang mengalami Kedipan Sensor InjektorArti kedipan lampu indikator motor injeksi ini menunjukan bahwa injector sepeda motor sedang mengamali masalah yang biasanya berakibat motor akan sulit untuk di nyalakan bahkan tidak bisa di nyalakan sama Kedipan Sensor O2 Oxigen sensor21 kedipan pada lampu MIL motor injeksi menunjukan bahwa motor mengalami gangguan pada sensor O2. Yang mana sensor ini sendiri memiliki fungsi untuk mendeteksi gas buang terhadap gas-gas beracun dan juga mendeteksi kondisi pembakaran Kedipan Sensor IACV Intake Air Cut ValveSensor IACV Intake Air Cut Valve sendiri merupakan komponen yang akan membantu dalam penyalaan mesin. Jadi ketika anda melihat kode ini pada saat menyalakan kontak, bisa di pastikan bahwa sensor IACV yang ada pada motor anda tengah mengalami Kedipan ECM Engine Control ModuleJika anda melihat adanya 33 kedipan pada motor injeksi yang anda gunakan, maka bisa di pastikan motor anda sedang mengalami gangguan pada ECM Engine COntrol Module yang mana merupakan otak dari seluruh pengaturan pada sistem injeksi Kedipan Sensor BAS Bank Angle SensorKode ini menunjukan sedang terjadinya kerusakan pada bagian sensor Bank Angel. Yang dimana sensor ini merupakan sensor yang akan dapat mematikan tenaga mesin ketika motor berada pada kemiringan hingga 60 Kedipan Lampu MIL Yamaha KedipanMasalah Pada112 KedipanCrankshaft Postion Sensor Biasanya karena tidak adanya sinyal normal yang diterma oleh sensor ini213 KedipanIntake Air Pressure Sensor open atau short circuit314 KedipanIntake Air Pressure Sensor415 KedipanThrottle Position Sensor open atau short circuit516 KedipanThrottle Position Sensor macet atau lengket621 KedipanCoolant Temperature Sensor open atau short circuit722 KedipanIntake Air Temperatur Sensor830 KedipanLean Angle Sensor macet atau rusak933 KedipanIgnition Coil1039 KedipanFuel Injector open atau short circuit1141 KedipanLean Angle Sensor1242 KedipanSpeed Sensor bermasalah atau kabel speedometer putus1344 KedipanPembacaan dan penulisan pada EPROM eror1446 KedipanSuplay power ke sistem fuel injection yang tidak normal1550 KedipanKerusakan biasanya terjadi pada memory1661 KedipanISC tidak bisa bekerja dengan baik1779 KedipanTerlalu banyak udara masuk pada ruang bakarArti Kedipan Lampu MIL Suzuki Injeksi KedipanMasalah Pada112 KedipanSensor CKP212 KedipanSensor IAP314 KedipanSensor TP415 KedipanSensor ET521 KedipanSensor IAT623 KedipanSensor TO724 KedipanMasalah terjadi pada Ignition Coil832 KedipanMasalah terjadi pada Fuel Injection940 KedipanMasalah terjadi pada ISC Valve1042 KedipanMasalah terjadi pada Ignition Switch1144 KedipanSensor HO2Setidaknya dengan kita mengetahui arti kedipan lampu indikator motor injeksi tentu saja akan lebih mudah memahami atau menemukan titik lemah kerusakan yang sedang dialami oleh motor. Bahkan dengan mengetahuinya kita pun bisa langsung memperbaikinya apabila kita bisa melakukannya sendiri. Semoga artikel yang kami sampaikan diatas bisa bermanfaat, jangan lupa simak pula info menarik lainnya seputar penyebab dan cara mengatasi busi retak yang bisa kalian simak pada pembahasan kami sebelumnya. Terimakasih Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi - Perbedaan antara motor injeksi dengan motor yang menggunakan karburator ialah adanya Lampu Indikator motor atau Malfunction Indicator Lamp MIL pada panel spedometer. Dalam berbagai buku petunjuk manual, terdapat keterangan bahwa sebelum menyalakan mesin dianjurkan untuk menunggu lampu ini padam dulu. Lampu Indikator Motor Injeksi Itu adalah fungsi lampu sensor sendiri. Jika indikator mati, memastikan bahwa tidak ada parts motor sistem injeksi yang bermasalah dan kondisi motor dalam keadaan normal, tapi jika lampu injeksi menyala terus dan terus berkedip. Maka dapat dipastikan ada masalah pada motor tipe injeksi dan perlu segera diperiksa penyebab lampu indikator injeksi menyala. Motor jenis injeksi menempatkan sistem sensornya hampir di seluruh bagian. Jika terdapat kerusakan atau masalah pada komponen motor sistem injeksi, maka akan ada pemberitahuan dari kedipan sensor indikator. Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi itu mempunyai arti yang berbeda-beda. Durasi kedipan lampu yang berbeda menandakan adanya masalah di komponen yang berbeda pula. Letak lampu ini berada di bagian panel speedometer setiap motor, tanda kedipan lampu akan terihat selama 2 detik pertama. Saat kunci kontak dalam posisi ON. Kode Lampu Indikator Motor Injeksi Jumlah kedipan Lampu Indikator ini juga beragam dan banyak sekali, tergantung sensor komponen yang bermasalah. Untuk memperbaiki atau mendeteksi arti dari kedipan MIL biasanya bengkel resmi menggunakan alat servis motor injeksi bernama Scanner atau Diagnostic Tools. Alat tersebut hanya dimiliki oleh bengkel resmi atau bengkel-bengkel besar, serta memiliki mekanik yang sudah berpengalaman. Lampu indikator tersebut terdapat pada semua motor injeksi, antara lain Baca juga Daftar Kode Kerusakan PGM FI Honda Daftar Motor Injeksi Honda Honda Vario 125 Fi Honda Supra X 125 PGM–Fi Honda Absolute Revo Fi Honda Blade 125 Fi Honda Spacy Helm In PGM-FI Honda Beat-Fi Honda CBR 150R Honda Revo FI Honda Blade 125 FI Honda New Supra X125 FI Honda Vario 125 eSP CBS ISS Honda Verza 150 Honda Vario 150 eSP Honda All New BeAT eSP Sporty Honda New Scoopy eSP Honda New MegaPro FI Honda PCX150 Honda All New CB150R StreetFire Honda New Sonic 150R Daftar Motor Injeksi Yamaha Yamaha V-Ixion Yamaha Mio J Yamaha Jupiter Z1 Yamaha Mio Soul GT Yamaha YZF R15 Yamaha Vega Force Yamaha MX King 150 Yamaha NMAX Yamaha New Fino 125 Blue Core Yamaha All New Byson FI Daftar Motor Injeksi Suzuki Suzuki Nex FI Suzuki Shogun 125 FI Suzuki Let's Suzuki Inazuma 250 Suzuki New Satria F150 Suzuki New Address FI Suzuki Shooter 115 FI Daftar Motor Injeksi Kawasaki Kawasaki ER-6N New Kawasaki Ninja 250 Kawasaki ER-6F Kawasaki Ninja ZX-6R Kawasaki Ninja RR Mono Kawasaki Ninja 250 FI Kawasaki Ninja 300 Kawasaki Ninja 650 Kawasaki Ninja 1000 Kawasaki Ninja ZX-14R Ohlins Kawasaki Ninja ZX-10R Kawasaki Ninja H2R Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Penyebab Lampu Indikator Injeksi Menyala Terus Perlu diketahui jika lampu indikator injeksi berkedip, menunjukkan adanya kerusakan pada perangkat elektronik motor ternyata memiliki sebuah ritme, sebagian besar menganggap kedipan lampu sensor indikator antara awal sampai akhir sama saja. Hal itu ternyata salah, jika kita teliti dan lebih jeli, ternyata lampu sensor indikator tersebut memiliki lama atau durasi nyala yang berbeda beda. Kedipan lampu yang berbeda tersebut hubungannya sama nilai patokan sebuah kerusakan yang berbeda pula. Ada 2 jenis kedipan lampu indikator motor injeksi menyala yaitu Kedipan lama panjang sekitar 1,3 detik yang berarti 10. Kedipan Pendek sekitar 0,3 detik yang berarti 1. Cara bacanya ialah, jika terjadi kedipan lama 2 kali dan kedipan singkat 7 kali maka nilai MIL-nya adalah 27. Baca juga Cara Service Motor Injeksi Sendiri dengan Mudah Berikut daftar kode Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi 1 Kedipan Sensor MAP Manifold Absolute Pressure. Kode ini mengindikasikan terdapat kerusakan pada Manifold Absolute Pressure MAP yang mendeteksi tingkat kevakuman BBM pada intake manifold. 7 Kedipan Sensor EOT atau ECT Engine Oil /Coolant Temperature. Apabila kode ini muncul, Engine Oil Temperatur atau Engine Coolent. Temperatur mengalami suatu masalah, gangguan ini menyebabkan sistem pembakaran tidak bisa bekerja secara maksimal yang menyebabkan terjadinya pemborosan bahan bakar. 8 Kedipan Sensor TP Throttle Position. Kode ini menunjukkan terjadinya gangguan pada sensor Throttle Position, kerusakan pada sensor tersebut menyebabkan pemborosan bahan bakar dan sulit dihidupkan. 9 Kedipan Sensor IAT Intake Air Temperature. Dipastikan Intake Air Temperature mengalami masalah, IAT sendiri bekerja dengan cara mendeteksi suhu udara yang melewati throttle body, kemudian mengubah suhu menjadi sinyal listrik yang disuplai ke ECU. Dengan adanya sensor IAT, maka jumlah pasokan bahan bakar yang di semprotkan akan selalu pada posisi maksimal. 12 Kedipan Sensor Injektor. Kode ini menunjukkan injekstor sepeda motor mengalami masalah, gangguan jenis ini biasanya menyebabkan mesin motor tidak bisa menyala. 21 Kedipan Sensor O2 Oxigen sensor. Gangguan sensor O2 akan diproyeksikan melalui kode ini, sensor ini befungsi untuk mendeteksi gas buang terhadap gas-gas beracun dan kondisi pembakaran mesin. 29 Kedipan Sensor IACV Intake Air Cut Valve. IACV merupakan komponen yang membantu dalam penyalaan mesin, apabila kode ini muncul, dipastikan IACV mengalami gangguan. 33 Kedipan ECM Engine Control Module. Apabila mengalami kode ini, dipastikan sepeda motor tidak akan bisa menyala, pasalnya kode ini mengindikasi bahwa terjadi gangguan pada ECM Engine Control Module yang merupakan otak dari seluruh pengaturan sistem injeksi. 54 Kedipan Sensor BAS Bank Angle Sensor. Kode 54 ini menunjukkan terjadi kerusakan pada sensor Bank Angle, sensor ini berfungsi mematikan mesin motor jika mengalami kemiringan pada posisi 60 derajat. 12 Kedipan Crankshaft Postion Sensor CPA tidak ada sinyal yang normal yang diterima dari sistim ini. 13 Kedipan Intake Air Pressure Sensor konsleting. 14 Kedipan Intake Air Pressure Sensor. 15 Kedipan Throttle Position Sensor konsleting. 16 Kedipan Throttle Position Sensor macet atau lengket. 21 Kedipan Coolant Temperature Sensor konsleting. 22 Kedipan Intake Air Temperatur Sensor. 30 Kedipan Lean Angle Sensor macet atau rusak. 33 Kedipan Ignition Coil. 39 Kedipan Fuel Injector open atau short circuit. 41 Kedipan Lean Angle Sensor. 44 Kedipan Pembacaan dan penulisan pada EEPROM. 46 Kedipan Suplai kelistrikan ke sistem ECU tidak normal. 50 Kedipan Kerusakan memory. 11 Kedipan Sensor main throttle tidak berfungsi. 12 Kedipan Sensor tekanan udara inlet tidak berfungsi. 13 Kedipan Sensor temperatur udara inlet tidak berfungsi. 14 Kedipan Sensor temperatur air inlet tidak berfungsi. 21 Kedipan Sensor crankshaft tidak berfungsi. 24 Kedipan Sensor kecepatan tidak berfungsi. 31 Kedipan Sensor Vehicle down tidak berfungsi. 32 Kedipan Model TH atau EUR, sensor subthrottle terjadi malfungsi. 33 Kedipan Sensor oksigen tidak aktif. 41 Kedipan Injector tidak berfungsi. 46 Kedipan Relay pompa bahan bakar tidak berfungsi. 51 Kedipan Koil pengapian tidak berfungsi. 56 Kedipan Relay kipas radiator tidak berfungsi. 62 Kedipan Model TH atau EUR, aktuator katub subthrottle terjadi error. 64 Kedipan Katup pengganti udara tidak berfungsi. 67 Kedipan Pemanas sensor oksigen tidak berfungsi. 12 Kedipan CKP sensor. 13 Kedipan IAP sensor. 14 Kedipan TP sensor. 15 Kedipan ET sensor. 21 Kedipan IAT sensor. 23 Kedipan TO sensor. 24 Kedipan Ignition Koil. 32 Kedipan Fuel injection. 40 Kedipan ISC valve. 42 Kedipan Ignition switch. 44 Kedipan HO2 sensor. Itulah daftar arti kedipan Lampu Indikator motor FI yang rangkum, jika ada kesalahan penulisan bantu kami untuk membenahi melalui kolom komentar yang telah kami sediakan. Terima kasih dan Keep Safety Riding. -Jangan panik kalau lampu indikator engine check di speedometer berkedip kaya lampu disko. Tidak sembarang lampu indikator engine check di speedometer berkedip terus menerus. Berkedipnya lampu indikator engine check memiliki pola dan itu ada maksud dan tujuannya. Kedipan lampu indikator menandakan adanya kerusakan atau kode error. Baca Juga Ternyata Tidak Disarankan Menggunakan Cutting Sticker di Helm Balap Baca Juga Windshield Aftermarket Honda ADV150 Dari Geba Tetap Bisa Naik Turun Buat para pemilik motor injeksi Honda, perlu tahu nih cara membaca kode error di motornya. Tentu saja hal ini memudahkan pemilik untuk mengetahui kondisi motor, apakah dalam kondisi normal atau tidak. Kode error di motor injeksi Honda dibaca lewat kedipan lampu Malfunction Indicator Light MIL. Lampu MIL ini berada di speedometer, dengan warna kuning engine check. Baca Juga Cabut Dari NOAH, Uki Bilang Kalau Ariel Sering Culik Dirinya Pakai Motor Saat kondisi normal, lampu MIL akan menyala selama 2 detik dan akan mati pada saat kontak diputar dalam posisi ON. Sedangkan jika ada masalah, lampu tersebut akan berkedip menunjukkan kode sesuai dengan bagian yang terdapat kegagalan fungsi. “Kedipan pada lampu MIL ada yang berkedip lambat 1,3 detik dan cepat 0,3 detik. Jadi harus teliti membaca kedipannya agar tidak salah deteksi,” ujar Chairul Anwar, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Contoh jika ada kedipan cepat sebanyak 7 kali, itu menandakan koder error 7 yang punya arti ada gangguan pada temperatur oli atau pendingin mesin. Baca Juga Asyik Bikin Atau Perpanjang SIM Gratis Di Surabaya, Ini Syaratnya Bro Sedangkan kalau ada 5 kedipan lambat dan 2 kedipan cepat, artinya adalah kode error 52 atau ada gangguan pada Crank Position Sensor. “Sebelum merembet, sebaiknya memang dibawa ke bengkel agar dapat dipastikan apakah hanya error atau memang ada kerusakan pada sensor,” jelasnya. Jika memang hanya error, pengguna dapat melakukan reset kode DTC di ECU motor agar lampu MIL tidak berkedip lagi. Namun jika setelah di reset lampu MIL kembali berkedip, dapat dipastikan bahwa ada kerusakan pada komponen di motor. Baca Juga Upgrade Mesin Yamaha NMAX Malah Lemot, Ternyata Ini Biang Keroknya Berikut ini adalah tabel lengkap kedipan lampu MIL atau kode kerusakan di motor injeksi Honda Kedipan Kode Kerusakan 1 Kedipan Manifold Absolute Pressure MAP 7 Kedipan Engine Oil Temperature EOT 7 Kedipan Engine Coolant Temperature ECT 8 Kedipan Throttle Position 9 Kedipan Intake Air Temperature IAT 12 Kedipan Injector 21 Kedipan O2 Sensor 29 Kedipan Idle Air Control Valve IACV 33 Kedipan Engine Control Module ECM 52 Kedipan Crank Position Sensor CKP 54 Kedipan Bank Angle Sensor Artikel ini telah tayang di MOTOR dengan judul Gak Usah Panik, Daftar Tabel Lengkap Kode Error di Motor Injeksi Honda, Cara Bacanya Gampang Sebagai pemilik motor dengan merek sayap mengepak, kamu harus tahu cara membaca kode kerusakan motor Honda atau kode MIL Honda. Hal ini bakal memudahkan dalam mendeteksi komponen yang bermasalah, kemudian memperbaikinya. Percayalah, untuk menerjemahkan kode tersebut tidak sulit. Apaalagi seluruh motor terbaru Honda telah menggunakan sistem PGM-FI atau injeksi. Kelebihan motor injeksi, dapat mendiagnosa permasalah secara otomatis. “Kehadiran MIL pada sepeda motor Honda bukan merupakan sesuatu yang baru. Kemudahan dalam mendeteksi permasalahan sepeda motor Honda pun dapat diketahui oleh konsumen secara mudah. Namun kami tetap sarankan agar konsumen dapat menuju AHASS terdekat agar sepeda motor kesayangannya dapat ditangani dengan tepat oleh teknisi AHASS,” kata Technical Service Division PT Astra Honda Motor AHM, Endro Sutarno dalam keterangan resmi yang kami terima pada April 2021. Kemudian hasil diagnosa tersebut disampaikan melalui malfunction indicator lamp MIL atau kode MIL Honda. Indikator tersebut bisa kamu lihat di bagian speedometer secara langsung, tepatnya di lampu check engine. Dalam kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi ON maka kode MIL Honda akan menyala sekitar 2 detik. Kemudian mati kembali dan itulah tanda bahwa mesin motor siap diaktifkan. Kalau ada masalah, maka kode kerusakan motor Honda akan berkedip terus menerus. Jumlah kedipan MIL, memiliki arti tersendiri. Kamu hanya perlu mengetahui cara membaca kedipan lampu check engine tersebut. Ada dua jenis kedipan MIL Honda, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama 0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik. Dalam mendeteksi kode kerusakan Honda, kamu bisa terjemahkan satu kedipan panjang lampu check engine sama berarti sepuluh. Lalu kedipan cepat berarti satu. 12 Kode Kerusakan Motor Honda yang Bisa Terdeteksi Kode MIL bisa diketahui dari kedipan indikator check engine di panel instrumen motor Honda Setelah bisa menerjemahkan kode kerusakan motor Honda, langkah selanjutnya kamu harus cek makna masing-masing kode MIL tersebut. Setiap kedipan menunjukkan masalah berbeda. Ambil contoh kode MIL Honda Beat kamu berkedip dua kali panjang dan satu kali pendek. Maka ini berarti menunjuk kode 21. Makna kode kerusakan Honda 21 adalah adalah potensi masalah sistem O2 sensor Oxigen sensor yang berfungsi mendeteksi gas buang dan kondisi pembakaran mesin. Biasanya kalau terjadi seperti ini, maka ada efek mesin motor sulit dihidupkan dan terdapat knalpot nembak atau brebet. Contoh lain kode MIL Honda 11 atau check engine berkedi satu kali panjang dan satu kali pendek. Maka artinya sistem sensor kecepatan bermasalah. Umumnya mengakibatkan speedometer tidak berfungsi atau Idling Stop System ISS tidak bakal aktif. Mudah bukan mengenali masalahnya lewat kode kerusakan Honda tersebut? Supaya lebih memudahkan kamu, berikut kami beberkan cara membaca 12 jenis kedipan lampu check engine di motor Honda Jumlah Kedipan MIL Honda Arti Kode Kerusakan Motor Honda Efek yang Terasa di Motor 1 Kedipan Manifold absolute pressure MAP yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold Akselerasi kurang oke, performa mesin pun tidak maksimal pada putaran atas. 7 Kedipan Sensor temperatur mesin atau biasa disebut Engine Coolant Temperature ECT Atau Engine Oil Temperature EOT. Mesin agak susah dihidupkan pada saat mesin kondisi dingin. 8 Kedipan Masalah di sistem sensor throttle position TP Mesin mudah mati dan akselerasi tidak maksimal 9 Kedipan Persoalan di sensor Intake air temperature IAT Performa mesin tidak maksimal, mudah mati, emisi gas buang yang dihasilkan pun tidak bagus. 11 Kedipan Gangguan pada area sistem sensor kecepatan Speedometer tidak berfungsi atau bila motor telah menggunakan fitur Idling Stop System ISS tidak akan berfungsi. 12 Kedipan Masalah pada area sistem injector Sepeda motor tidak bisa dinyalakan. 21 Kedipan Ada persoalan di sistem O2 sensor Oxigen sensor yang mendeteksi kondisi pembakaran mesin dan gas buang Motor brebet, knalpot nembak, dan mesin susah hidup 29 Kedipan Sistem Intake Air Control Valve IACV yang membuat putaran stationer tidak stabil Mesin susah dihidupkan dan boros bahan bakar 33 Kedipan Potensi gangguan pada area sistem Engine Control Module ECM yang merupakan sumber dari seluruh pengaturan sistem PGM-FI Akibatnya motor tidka bisa dihidupkan 52 Kedipan Masalah sensor crankshaft position CKP Motor tidak dapat dihidupkan 54 Kedipan Ada persoalan di sistem sensor bank angle yang berfungsi untuk mematikan mesin secara otomatis ketika motor terjatuh Sensor bank angle adalah salah satu sistem safety atau keselamatan ketika terjadi kecelakaan. Jika ada kerusakan, tentu sistem safety ini tidak berfungsi optimal 67 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control HSTC terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Sensor ini bekerja ketika sepeda motor dalam kondisi diam dengan standar tengah, kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip. Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX 160 tipe ABS, X-ADV dan Forza 250 Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin! Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

kode kedipan lampu engine 23